Компания Bilstein считается лидером среди производителей амортизаторов. Она была основана немецким инженером Августом Бильштайном в 1873 году. Первыйонаполненный амортизатор был спроектирован в 1954 году.В настоящее время компания является членом автомобильного подразделения европейских концернов Thyssen Krupp AG - одного из лидирующих разработчиков амортизаторов подвески. Такие компании, как Daimler-Chrysler, Mercedes-Benz A-Class, C-Class, S-Class, Jaguar, Porsche, Ferrari и BMW признали продукцию Bilstein надежной и высококачественной.

Про­дук­ция Bilstein:

• Bilstein B1 Service Parts – ус­та­но­воч­ный ком­плект для мон­та­жа амор­ти­за­то­ров
• Bilstein B2 – мас­ля­ные амор­ти­за­то­ры
• Bilstein B3 – пру­жи­ны под­ве­с­ки
• Bilstein B4– га­зо­на­пол­нен­ные амор­ти­за­то­ры
• Bilstein B6 Sport – га­зо­на­пол­нен­ные амор­ти­за­то­ры спе­ци­аль­ной кон­ст­рук­ции для спор­тив­но­го
• сти­ля вож­де­ния
• Bilstein B6 Offroad – га­зо­на­пол­нен­ные амор­ти­за­то­ры спе­ци­аль­ной кон­ст­рук­ции для вне­до­рож­ни­ков
• Bilstein B8 Sprint – уко­ро­чен­ные од­но­труб­ные га­зо­на­пол­нен­ные амор­ти­за­то­ры «пе­ре­вер­ну­той» кон­ст­рук­ции для спор­тив­ных ав­то­мо­би­лей с за­ни­жен­ной под­ве­с­кой
• Bilstein B10 Power Kit – ком­плект из 4-х га­зо­на­пол­нен­ных амор­ти­за­то­ров с ко­ни­че­с­ки­ми пру­жи­на­ми для умень­ше­ния кли­рен­са
• Bilstein B12 Tuning Kit – ком­плект од­но­труб­ных га­зо­на­пол­нен­ных амор­ти­за­то­ров «пе­ре­вер­ну­той» кон­ст­рук­ции с пру­жи­на­ми
• Bilstein B14 PSS Ре­гу­ли­ру­е­мая под­ве­с­ка – од­но­труб­ная тех­но­ло­гия с ис­поль­зо­ва­ни­ем «пе­ре­вер­ну­той» кон­ст­рук­ции, ре­гу­ли­ру­е­мая по вы­со­те под­ве­с­ка, спо­соб­ст­ву­ю­щая улуч­ше­нию внеш­не­го ви­да и тех­ни­че­с­ких ха­рак­те­ри­с­тик ав­то­мо­би­ля
• Bilstein B16 PSS – ком­плект из амор­ти­за­то­ров и пру­жин с ре­гу­ли­ров­кой вы­со­ты и ре­гу­ли­ров­ка­ми же­ст­ко­с­ти
• Bilstein B16 Ridecontrol – ре­гу­ли­ру­е­мая по вы­со­те под­ве­с­ка с на­ст­рой­кой уси­лия амор­ти­за­ции
• Bilstein Damptronic – од­но­труб­ная тех­но­ло­гия с ис­поль­зо­ва­ни­ем «пе­ре­вер­ну­той» кон­ст­рук­ции